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旅行記:広島・松山・宮島へ2泊3日で旅してきました その内容のまとめ


今回は、広島と松山へ2泊3日で旅行へ行ってきました。その時のコースをまとめます。

1日目。広島空港からリムジンバスに乗って、紙屋町にある広島バスセンターで降ります。この日は、広島市内を観光すると決めていました。ターゲットは、元々広島市民球場があった周辺エリア。まずは、広島護国神社広島城に行きます。

この後、ここは行かなきゃダメでしょうってことで、動員学徒慰霊塔と広島市高等女学校慰霊碑平和記念公園原爆ドームへ。しかし、原爆ドームが調査中とのことでカバーがかぶせられ、残念なことに。

広島にいたわけですから、とにかくお好み焼きはいっぱい食べました。へんくつやお好み村村長のお店・・・とにかく、1日に1食はお好み焼きを食べていました。ハズレのお店がなくて、どこへ行ってもおいしいんですよね。

ちなみに、キューティー吉本がお泊りしたのは、ホテルドーミーイン広島でした。

2日目。ここからはいよいよ広島電鉄に乗ります。1日乗車券を持って向かった先は、広島港駅でした。ここは、さながら広島電鉄の車両博物館の様相を呈しています。また、宇品旅客ターミナルに隣接していて、各島しょ部にに向かう船に乗れます。

キューティー吉本が乗ったのが、広島と松山を結ぶ高速船、スーパージェット松山観光港へ行きます。ちなみに、松山観光港から松山市内中心部へは、リムジンバスに乗る方法の他に、松山市駅から伊予鉄道に乗って、高浜駅から歩くという手もあります。

松山市駅の近くで、鯛めしを頂きます。ちなみに、松山市の繁華街はJR松山駅の近くではありません。伊予鉄松山市駅か、大街道電停の近くです。

この後、松山城へ。最初は松山城ロープウェイの運賃をケチって、愛媛県庁の裏側あたりから登ってみたのですが、恐ろしく遠く、しかも急勾配で、激しく後悔。帰りは素直に、松山城ロープウェイに乗ったのでした。

この後、伊予鉄に乗って道後温泉駅へ。そりゃあ松山に来たんだったら、道後温泉に行かないとダメでしょう・・・と言うわけで、道後温泉本館へ。もちろん、温泉に入ってきましたよ。ちなみに、松山市駅から道後温泉駅まで、坊っちゃん列車が走っています。

スーパージェットで広島に戻ります。広島の名物と言えば、お好み焼きと牡蠣。そのカキが食べたくて、MABUI袋井店なるオイスターバーに行ってみました。ここは地元でもかなりの人気店みたいです。

3日目。この日は宮島に行くと決めていました。広島駅からJR線に乗って、宮島口駅に行きます。宮島って、その名の通り島なので、船でないと行くことができません。で、青函連絡船と宇高連絡船がなくなったため、宮島口宮島桟橋を結ぶ宮島連絡船が、全国で唯一の連絡船になってしまいました。

宮島に行ったんだったら、ここは行かないとダメでしょうってことで、厳島神社です。ご覧の通り、鳥居は海にあるのですが、干潮の時は歩いて行けます。また、厳島神社って海の上にあると言ってもいい神社でして、どこか幻想的な感じがします。

この後、宮島名物のあなご飯を堪能。思ったよりもあっさりしている感じでしたよ。ちなみに、ホテルドーミーイン広島の朝食でも出てきました。

本当だったら宮島ロープウェーに乗りたかったのですが、帰りの飛行機の時間に間に合わなくなる恐れがあったため、断念。次に広島県に行った時には乗りたいですね。

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動員学徒慰霊塔と広島市高等女学校慰霊碑


動員学徒慰霊塔 原爆ドームのすぐ近くにあります

平和記念公園の中以外にも、慰霊碑や慰霊塔はあります。

広島市 動員学徒慰霊塔 入口

これは、動員学徒慰霊塔です。原爆ドームのすぐ近くに建っています。

広島市高等女学校慰霊碑

また、平和記念公園からほど近い場所に、広島市高等女学校慰霊碑があります。

広島市高等女学校慰霊碑 解説

この場所には広島市高等女学校があり、広島に原爆が投下されたため、建物疎開中の1年生と2年生のべ541人、教職員7人の全員が亡くなったそうです。これは、広島市内の学校としては最も多くの犠牲者数だそうです。

ホント、戦争はもうやめにして欲しいですね。

広島電鉄


広島電鉄 3700形

広島へ旅行に行ったらまず間違いなくお世話になるのが、広島電鉄(通称:広電)です。

広島市内中心部を走る市内線は、160円均一料金です。広島駅紙屋町広島城原爆ドーム平和記念公園などに行けます。

広島電鉄 元京都市電 広島港駅にて

で、もう一つ特徴がありまして、全国で廃止になった市電や路面電車を、そのまま走らせているんです。これは、元京都市電です。

広島電鉄 900形 旧大阪市電

でもって、こちらは元大阪市電です。現役で活躍しているというだけで感動モノなんですけど、色まで同じなんですね。

広島電鉄 350形

こちらは、広電オリジナルの電車です。八丁堀や紙屋町といった、広島市内の繁華街だと、ものすごい頻度でやって来ます。

広島電鉄 市内線 広島港(宇品)駅 ホーム

広島港です。車内で精算するため、改札口がありません。また、終点だけにいろんな種類の路面電車が止まっています。なので、駅というよりは、まるで路面電車の博物館のような感じです。

広島電鉄 5000形 Green Mover

西広島から宮島口を結んでいるのが、宮島線です。こちらは、区間料金制です。真横をJR山陽本線が並走しているのですが、広電の方が駅の数が多い感じです。

広島電鉄 5000形 グリーンムーバー 運転台

・・・で、これが運転台です。何やらボタンがいっぱい並んでいます。

広島電鉄 宮島線 高いホームと低いホームがあります

宮島線の電車は、西広島からそのまま市内線を走ります。このため、普通の電車でも、路面電車でも止まれるよう、高いホームと低いホームがあります。ただし、今では普通の電車が走っていない(路面電車だけ)ので、2段のホームがある駅は少なくなっています。




広島市民球場


広島市民球場 かつて原爆ドームのすぐ前にありました

かつて原爆ドームと道路を挟んで反対側に、広島市民球場がありました。もちろん、広島カープのホームグラウンドです。紙屋町平和記念公園広島城からもほど近く、広島中心部から歩いて行けるぐらいの便利さでした。

広島市民球場と京都市電 「夢と感動をありがとう」の字幕が

広島市民球場のすぐ前には、広電が走ります。写真は、旧京都市電ですね。最寄り駅は、原爆ドーム前電停です。

しかし、広島駅からほど近い場所にマツダスタジアムができまして、広島市民球場は取り壊されてしまいました。では、今ではどうなっているのかというと・・・

広島市民球場の跡地 ご覧の通り、何にもありません

なんと、何にもありません。とてつもなく広い空地が広がっています。この空地、広島バスターミナルを行き来するバスから丸見え。これだけ立地条件がいいんだから、いい加減に何か建てればいいのに。


広島電鉄 電車一日乗車券


広島電鉄(略して広電)の電車が、600円で一日乗り放題になる切符があります。電車一日乗車券です。

広島電鉄 電車一日乗車券 表面

表面には「路面電車」と書いてあるのですが、宮島線も乗れます・・・と、ここで勘のいい方はお気づきかと思いますが、この切符を買って元を取ろうと思ったら、一番いい方法は広島市内中心部から宮島口を往復する、ということです。

広島市内の路面電車は、160円の均一料金です。なので、4回乗れば元が取れる計算です。ただし、広島市内へ観光旅行で来た人にとって、おいしい場所は八丁堀-原爆ドーム前に固まっているんです。なので、広島城から原爆ドームへ行って、平和記念公園へ行くのであれば、どうしても路面電車に乗らなければならないという距離ではありません。(ちなみに、広電の電停2つ分がおおむね徒歩圏内)

広島電鉄 電車一日乗車券 裏面

ただし、広島市内の路面電車ってかなり色んな路線がありまして、慣れていない人だとと乗り間違いも十分あり得ます。なので、一日乗車券を買っておくと、乗り放題なんだから間違えて乗っても運賃を取られない、という安心感はあります。また、広島駅の近辺にホテルを取った場合、紙屋町などの中心部までは路面電車に乗ることになるわけで、これだったら元は取りやすいと思います。

広島電鉄 5000形 Green Mover 運賃表と運賃箱

でも、一番元を取りやすいのは、宮島線に乗る場合。宮島線は区間別の運賃になっていまして、宮島口から市内線は260円です。なので、広島市内中心部から宮島口まで往復すれば、あと1回乗るだけで元が取れます。なので、厳島神社に行く日に一日乗車券を買えば、元を取りやすいといえます。

一日乗車券は広島駅にある切符売り場の他、車内でも運転手さんか車掌さんから買うことができます。変わっているのが、乗降時にカードリーダーに通す仕組みになっている点です。なので、広電ではとっくにプリペイドカードが廃止になっているにもかかわらず、運賃箱にカードリーダーがついています。