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近江塩津駅

2013/12/17

JR湖西線の終点、近江塩津駅です。ここで、JR北陸本線に合流します。なので、湖西線や北陸本線で近江塩津止まりの列車と、その先の敦賀まで行く列車に相互に乗り換えができます。

JR湖西線 近江塩津駅 駅名票

「あれー、駅名が電光掲示板じゃないのー」

いい突っ込みですねぇ。実はこの近江塩津駅、2つの路線の乗換駅で、しかも新快速が止まる駅だというのに、お世辞にも大きい駅とは呼べないんですよ。なにせホームの幅も4~5mしかなくて、駅名を撮影しようとしたら、こんな感じになってしまうんです。

列車の中から撮影して、ようやくこんな感じです。点字ブロックと柱の位置関係から、いかにこのホームが狭いかがお分かりいただけると思います。

JR北陸本線 近江塩津駅 時刻表と233系新快速

更に、時刻表をご覧いただきたいのですが、北陸本線って昼間は1時間に1本しか電車がないんです。しかも、新快速が止まる駅といっても、北陸本線内は新快速は全駅停車。更に、乗降客数は永原駅と滋賀県内最下位争いをしている始末。

もっとも、直流電化区間が敦賀まで伸びた結果、これでもましになったんです。湖西線なんて、直流電化区間がお隣の永原駅までだった頃、湖西線の電車と言えば永原駅止まりばっかりで、近江塩津に行く列車って2時間に1本ぐらいしかなかったですからねぇ。

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