近鉄特急 ひのとり

近畿日本鉄道 80000系 特急ひのとり 前面 近鉄名古屋駅にて撮影

しまかぜと並ぶ、近鉄特急のフラッグシップ、ひのとりです。停車駅は、大阪難波・大阪上本町・鶴橋・名古屋です。ただし、一部列車は大和八木・白子・四日市・桑名に止まります。

近畿日本鉄道 80000系 特急ひのとり レギュラーシート 側面から撮影

キューティー吉本が感動したのが、このシート。なんと、シートの後ろのバックシェルが付いているんですよ。で、シートを倒すと座面が前にスライドしまして、シートの背もたれがバックシェルよりも後ろに行かないんです。なので、シートのリクライニングを思いっきり倒しても、後ろの人に迷惑がかからないんです。これ、マジで他の鉄道会社も見習って欲しい。

近畿日本鉄道 80000系 特急ひのとり レギュラーシート 背面から撮影

シート背面(正確に言うと、バックシェル背面)はこんな感じです。

近畿日本鉄道 80000系 特急ひのとり レギュラーシート シートバックテーブルを開いたところ

もちろん、シートバックテーブルも付いています。

近畿日本鉄道 80000系 特急ひのとり レギュラーシート 物入れとボトルホルダー、フットレスト

シートバックテーブルの下には、物入とボトルホルダーのほか、なんとフットレストも付いています。しかもこのフットレスト、高さを変えることができます。

近畿日本鉄道 80000系 特急ひのとり レギュラーシート ひじ掛け リクライニングとACコンセント

ACコンセントはどこに付いているんだろうと思ったら、ひじ掛けに付いていました。ACコンセントの上には、リクライニングのスイッチが付いています。

近畿日本鉄道 80000系 特急ひのとり レギュラーシート ひじ掛けテーブル

更に、ひじ掛け式のテーブルも付いています。

近畿日本鉄道 80000系 特急ひのとり 液晶ディスプレイ

扉の上には、液晶ディスプレイが付いています。また、無料Wi-Fiサービスも付いています。

これだけ充実していて、なんとレギュラーシートです。(他に、プレミアムシートがあります)

最初に乗った時、グリーン車と勘違いしました。これ、下手なJR東日本のグリーン車よりも絶対に快適。

近畿日本鉄道 80000系 特急ひのとり 前面 津駅で撮影

かつて近鉄には名阪ノンストップ特急がありまして、名古屋を出ると鶴橋まで止まらない特急があったんですね。それが、に停車するようになり、ノンストップ特急と呼べなくなってしまいました。で、今では停車駅の少ない名阪特急のことを、ひのとりと呼んでいるみたいです。

ぴえんのイラスト 女性

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