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徳島県の鉄道はJR四国しかなく、しかも日本で唯一、電車が走っていない都道府県です。（沖縄県にはゆいレールがあるんで・・・）
このうちメインラインは高松－徳島を結ぶ高徳線で、高徳線から徳島駅をそのまま先に進むと、牟岐線（むぎせん）です。牟岐線は、徳島－海部を結ぶ路線です。海部で、安佐海岸鉄道に乗り換えできます。便数は、徳島－阿南はおよそ30分に1本と、地方都市としては便数が多い方なのですが、阿南－海部はおよそ2時間に1本と、極端に便数が減ります。
鳴門線は、鳴門－池谷（いけのたに）を結ぶ路線ですが、池谷から高徳線を経由して、徳島に行く列車がほとんどです。便数はおおむね1時間に1本です。
徳島県はこの他、佐古－佃を結ぶ徳島線があるのですが、事実上阿波池田－徳島を結ぶといってもいいでしょう。
列車は、どの線区も同じ車両が走っています。こちらは、新しいタイプの車両です。
中はこんな感じです。
ワンマン運転対応のため、車内には運賃箱と運賃表があります。徳島駅が2か所あるのが謎ですね。
この列車、真ん中にも扉が付いています。ただし、無人駅では開きません。
車内には、ちゃんとトイレが付いています。
もう1タイプの列車がこちら。高知県内、土讃線も同じタイプの車両が走っているのですが、連結器が違うんだそうです。
ただし、車内は同じです。ロングシートとクロスシートが互い違いに配置されています。
徳島県内の観光地へ行くにはバスがメインで、JR線は観光で乗る機会は実はあんまりなくて、どちらかというと地元の人達が利用する感じです。なお、徳島県内はSuica、PASMOなどの交通系ICカードは使えません。
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